W okresie I-X 2016 roku udział rynkowy PKP Cargo wyniósł 43,91 proc. pod względem przewiezionej masy i 51,54 proc. pod względem pracy - podała spółka, powołując się na dane GUS.
W październiku spółka przewiozła 9,3 mln ton towarów, o 10,6 proc. mniej niż w październiku 2015 roku. Narastająco po 10. miesiącach grupa przetransportowała 80,3 mln ton (-10,0 proc. rdr).
Wykonana praca przewozowa w październiku tego roku wyniosła 2,5 mld tkm, o 9,3 proc. mniej niż w październiku ubiegłego roku, a narastająco po 10. miesiącach była równa 21,5 mld tkm (-8,4 proc. rdr).
"W porównaniu do wyników sprzed roku, w październiku br. Grupa PKP CARGO zwiększyła przewozy m.in. kontenerów, koksu, nawozów oraz innych płodów rolnych. Za wzrost w segmencie intermodalnym odpowiadają większe przewozy do portów morskich i w odwrotnym kierunku oraz w tranzycie w kierunku wschód-zachód (rozwój przewozów z/do Chin), a także rosnące transporty koksu i zbóż w kontenerach i części samochodowych w tranzycie" - napisano.
Spółka podaje, że przyczyną mniejszych przewozów krajowych w październiku w porównaniu do analogicznego okresu ubiegłego roku była słabsza dynamika m.in. na rynkach węgla kamiennego, rud i pirytów, kamienia i metali.
"Mniejsze przewozy węgla były spowodowane utratą w ubiegłym roku części zleceń dla największych grup energetycznych w Polsce, a także zmniejszone przewozy w imporcie ze Wschodu i w eksporcie przez porty morskie (restrukturyzacja branży, zmniejszenie produkcji poszczególnych kopalń). Zmniejszone przewozy rud i pirytów były efektem mniejszego importu przez porty morskie do hut na południu kraju w związku z mniejszą produkcją stali. Niższy wolumen przewozów kamienia wynikał z niskiego stopnia realizacji inwestycji drogowych oraz kolejowych. Zmniejszone przewozy metali to rezultat spadku zapotrzebowania na te artykuły dotychczas transportowane przez porty morskie oraz do krajów Europy Zachodniej" - napisano. (PAP)
map/ osz/
