���Dz�����

ExxonMobil, niegdyś krytyczny wobec inwestycji w czystą energię, dziś znacząco zwiększa swoje zaangażowanie w projekty niskoemisyjne. Amerykański gigant naftowy planuje wydać do 2030 roku aż 30 miliardów dolarów na technologie ograniczające emisje, wyprzedzając pod tym względem europejskich rywali, takich jak Shell i BP. To wyraźna zmiana strategii w czasie, gdy konkurenci ograniczają swoje ambicje pod presją inwestorów.

Komisja Europejska zaproponowała we wtorek złagodzenie zasad wprowadzania norm dotyczących emisji dwutlenku węgla przez producentów samochodów. Jeśli zmiany wejdą w życie, zyskają oni większą elastyczność jeszcze w tym roku, od którego obowiązują bardziej rygorystyczne normy.

Komisja Europejska poinformowała w środę o utrzymaniu w mocy przepisów, zgodnie z którymi od 2035 r. na rynku unijnym dopuszczalna będzie sprzedaż jedynie samochodów o zerowej emisji CO2. Wkrótce ma jednak przedstawić zmiany dające producentom samochodów większą elastyczność we wdrażaniu norm.

Prezydent Andrzej Duda podpisał nowelizację ustawy o rynku mocy - podała w poniedziałek kancelaria prezydenta. Nowe przepisy zakładają przedłużenie do końca 2028 r. wsparcia z rynku mocy dla źródeł energii elektrycznej niespełniających norm emisji.

Polska chce opóźnić rozszerzenie systemu handlu emisjami ETS o transport i budownictwo o trzy lata - poinformowało źródło unijne. Zmiana nie dotyczyłaby jednak uruchomienia Społecznego Funduszu Klimatycznego, z którego w czasie odroczenia finansowane byłoby m.in. ocieplanie budynków.

Komisja Europejska nie rozważa zmiany podejścia do wyznaczonych limitów emisji CO2 dla producentów pojazdów, dlatego branża motoryzacyjna apeluje do rządu, by zwrócił się do KE o przesunięcie obowiązywania kar - napisał Polski Związek Przemysłu Motoryzacyjnego (PZPM) w informacji prasowej.

Europosłowie PiS zapowiedzieli, że będą odpytywać wszystkich kandydatów na komisarzy odpowiedzialnych za przemysł motoryzacyjny podczas ich wysłuchań w Parlamencie Europejskim. W ich ocenie Unia Europejska nie jest gotowa na zakaz sprzedaży aut spalinowych w 2035 r.

Deputowani PO w Parlamencie Europejskim zabiegają o rewizję przepisów wprowadzających zakaz aut spalinowych od 2035 roku. Europoseł Dariusz Joński uważa, że zakaz stanowi zagrożenie dla przemysłu motoryzacyjnego w Europie, w tym w Polsce.

Polska jest otwarta na propozycję Włoch w sprawie przyspieszenia przeglądu dotyczącego zakazu sprzedaży nowych aut z silnikami spalinowymi od 2035 roku - oznajmił w czwartek wiceminister rozwoju Ignacy Niemczycki. O takie przyspieszenie zabiegają Włochy i Niemcy.

Produkcja aut elektrycznych w Polsce mogłaby wyhamować wzrost cen aut w 2025 roku i przyczynić się do rozwoju rodzimej branży motoryzacyjnej - powiedział PAP prezes Instytutu Badań Rynku Motoryzacyjnego Samar Wojciech Drzewiecki.

Uchwała o strefie czystego transportu w Krakowie, którą w styczniu unieważnił Wojewódzki Sąd Administracyjny, wciąż jest ważna, ale w środę na sesji radni zdecydowali o przesunięciu terminu jej wejścia w życie z 1 lipca 2024 na 1 lipca 2025.

Polski rząd zbliża się do kompromisu z KE ws. usunięcia wymogu wprowadzenia w Polsce podatku dla posiadaczy aut spalinowych; w ciągu najbliższych tygodni Polska powinna mieć już oficjalną informację z Brukseli w tej sprawie - powiedział PAP Biznes wiceminister funduszy i polityki regionalnej Jan Szyszko.

Kraje członkowskie w Radzie Unii zaakceptowały rozporządzenie zaostrzające normy środowiskowe pojazdów. Norma Euro 7 zaostrzy limity cząstek stałych dla samochodów osobowych i dostawczych oraz spalin dla autobusów i ciężarówek.

Kraje członkowskie w Radzie Unii zaakceptowały rozporządzenie zaostrzające normy środowiskowe pojazdów. Norma Euro 7 zaostrzy limity cząstek stałych dla samochodów osobowych i dostawczych oraz spalin dla autobusów i ciężarówek.Rada...

Harmonogram uruchamiania wypłat i rewizji KPO się nie zmienił, pierwszej transzy MFiPR spodziewa się na dniach, ale rozmowy z KE ws. rewizji KPO nie są łatwe, zwłaszcza jeśli chodzi o podatek od aut spalinowych, którego Polska nie chce wprowadzać - wynika z wypowiedzi wiceministra funduszy Jana Szyszki dla PAP Biznes.

Będziemy rozmawiać z Komisją Europejską, aby usunąć podatek od samochodów spalinowych. Trzeba wprowadzać Zielony Ład, ale nie zakazami, tylko zachętami – powiedział w sobotę w TVN24 minister funduszy i polityki regionalnej Katarzyna Pełczyńska-Nałęcz.

Negocjatorzy Rady UE i Parlamentu Europejskiego osiągnęli w czwartek wstępne porozumienie polityczne w sprawie norm emisji CO2 dla pojazdów ciężkich (HDV). Celem jest dalsza redukcja emisji CO2 w sektorze transportu drogowego i wprowadzenie nowych celów na lata 2030, 2035 i 2040.

Posłowie są gotowi do rozpoczęcia rozmów z krajami UE na temat nowych instrumentów, których celem jest zmniejszenie emisji CO2 przez pojazdy ciężkie, w tym m.in. autobusy i ciężarówki. Parlament Europejski przyjął swoje stanowisko negocjacyjne 445 głosami za, 152 przeciw, przy 30 wstrzymujących się.

Posłowie są gotowi do rozpoczęcia rozmów z krajami UE na temat nowych instrumentów, których celem jest zmniejszenie emisji CO2 przez pojazdy ciężkie, w tym m.in. autobusy i ciężarówki. Parlament Europejski przyjął swoje stanowisko...